Exakte elektronische Vermessung aller Räder.

Bei jedem Schlagloch oder jedem überfahrenen Bordstein kann sich die Achsgeometrie verstellen. Das hat einen starken einseitigen Reifenabrieb, Links- oder Rechtsdrall, erhöhten Rollwiderstand und damit einen höheren Kraftstoffverbrauch zur Folge.

Durch modernste Diagnosetechnik können wir bei der Achsvermessung nicht nur die Werte prüfen und einstellen, sondern auch die gesamte Achsgeometrie des Fahrwerks abgleichen und eventuelle Abweichungen feststellen.